電動(dòng)車(chē)電池為什么發(fā)燙?
春天已經(jīng)到了,現(xiàn)在也正是溫度上升的時(shí)節(jié),不知大家有沒(méi)有注意到電動(dòng)車(chē)電池在充電時(shí)會(huì)有發(fā)熱現(xiàn)象。冬天過(guò)去隨著氣溫變暖它又將成為電動(dòng)車(chē)車(chē)主的憂心之患!
所以在這,小編簡(jiǎn)單介紹些電動(dòng)車(chē)發(fā)熱的原理,希望對(duì)大家有所幫助。
電動(dòng)車(chē)電池發(fā)熱有兩種情況,一種是放電發(fā)熱,另一種是充電發(fā)熱。
1.放電發(fā)熱
放電發(fā)熱的原因主要有:放電過(guò)快,有可能是電池容量小,放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。
1)當(dāng)電動(dòng)機(jī)額定電壓值低,電池容量較小,工作電流偏大時(shí),電壓會(huì)急劇降低,容量也很快消耗,對(duì)電池最為不利。
2)電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車(chē),經(jīng)常做整循環(huán)充放電,稍不注意便會(huì)超消耗。
遇到迎風(fēng)上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應(yīng),電池外殼的熱度較高,會(huì)使電池受到損傷,縮短壽命。
3)比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度充分地供給足夠的電能。電池的外殼沒(méi)有異常熱度,說(shuō)明電池容量是足夠的。
2.充電發(fā)熱
充電過(guò)程中發(fā)熱,可能的故障原因有:
1)電池自身問(wèn)題,電池的衰老,內(nèi)阻變大,電解液干涸,內(nèi)部有短路等造成發(fā)熱。
電池隨著使用的次數(shù)增加,這包括放電和充電,電池中的水分子逐漸流失,這就是我們講的電池析氣、失水,從而導(dǎo)致電池在電化學(xué)反應(yīng)中發(fā)熱。
另外則是電池溶液在充放電過(guò)程中形成硫酸結(jié)晶、沉淀粘糊在鉛板上,導(dǎo)致電池電阻增大而發(fā)熱。
這兩類問(wèn)題可以通過(guò)加水、去硫去極等技術(shù)手段予以解決。如若電池是因短跑斷格導(dǎo)致的電池發(fā)熱,那最好更換新電池。
2)充電器問(wèn)題,這是最常見(jiàn)的。大部分家庭都會(huì)有一輛或者是多輛電動(dòng)車(chē),而很多家庭的電動(dòng)車(chē)都是不同品牌的,電池的充電器自然也是不同的。
但是在使用過(guò)程中,會(huì)經(jīng)常混著使用,這樣不匹配的充電器會(huì)導(dǎo)致電池充電時(shí)候挪動(dòng)電源熱量,因此出現(xiàn)發(fā)燙發(fā)熱的情況,對(duì)此,建議不要輕易使用其他品牌的充電器,只用自己的。
如果自己的充電器壞了,那么,建議到最初購(gòu)買(mǎi)的經(jīng)銷點(diǎn)去購(gòu)買(mǎi),配置,這樣可以避免買(mǎi)不到合適的。
當(dāng)然如果能買(mǎi)到電池定制的專用充電器,就更吻合你所用的電池的特性,不管是在充放電次數(shù)上,還是安全穩(wěn)定系上,更能契合您所用的電池!
要從根本上解決因充電器問(wèn)題導(dǎo)致的電池發(fā)熱,就須正確選用電動(dòng)車(chē)充電器,電池的充電過(guò)程是一個(gè)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中,電池若出現(xiàn)微量發(fā)熱情況則屬正常發(fā)熱,如若發(fā)熱異常,在電池性能良好的情況下則屬充電器原因。